

С радостной новостью глава региона поделился на своей странице в соцсетях.
Мы это сделали благодаря партнерам из «ВТБ Инфраструктурный холдинг», с которыми оптимизировали и пересмотрели прежнее кабальное соглашение: по нему только на содержание законсервированного тоннеля нам необходимо было отдавать по 100 млн рублей ежегодно, отметил он.
Радий Фаритович также поблагодарил Минтранспорта РФ за поддержку обновленного проекта.
Напомним, что строительство тоннеля длиной 1276 м и глубиной 63 м началось еще в 1992 году. Вплоть до 2019 года недострой был законсервирован, строительные работы возобновились и активно велись в последние два года. Значение тоннеля для республики огромно, потому что с введением его в строй, появится возможность дополнительного выезда и въезда в Уфу с трассы М5, получат развитие зауфимские территории в плане их застройки и обеспечения надлежащей инфраструктурой.
-Но нам еще потребуется построить мост, реконструировать улицы им.города Галле и соединить две трассы федерального значения М5и М7, подчеркнул Радий Хабиров.