Минтрансу Башкортостана поручено своевременно завершить строительство Восточного

Строительство Восточного выезда и развитие других транспортных артерий Уфимской агломерации обсудили на заседании Правительства Республики Башкортостан. Объект реализован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». По состоянию на апрель 2025 года его техническая готовность Восточного выезда составляет 91,6 %. В 2024 году завершили 1 этап строительства и запустили движение по Восточному выезду. А в 2025 году планируется выполнить благоустройство прилегающей территории Восточного выезда и построить дорожно-эксплуатационное предприятие в рамках второго этапа. 

— Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в Уфимской агломерации позволит увеличить количество перевезенных пассажиров до 6,5 млн в год к 2030 году. Достичь этого планируем путем развития Уфимского железнодорожного узла со строительством вторых путей на участке Дема — Иглино (Южный обход Уфы), капитального ремонта аварийных и строительства новых мостов. Кроме того, реализация проекта позволит привлечь в экономику республики более 18 млрд рублей внебюджетных инвестиций и создать более 6 тыс. рабочих мест, — отметил Премьер-министр Правительства Башкортостана Андрей Назаров. 

Также в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Уфе выполнили капитальный ремонт Шакшинского моста через реку Уфу. 

— В декабре прошлого года автомобильное движение на мосту запустили по всем 4 полосам. В июне 2025 года планируется завершить все работы и сдать сооружение в эксплуатацию, — пояснила министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Любовь Минакова. 

Продолжается капитальный ремонт арочного моста в створе ул. Воровского в рамках проекта «Южные ворота». Его строительная готовность составляет 70%. В 3 квартале этого года планируется запустить движение по мостовому переходу. 

Также улучшить транспортную обстановку в Уфимской агломерации позволит проектирование и строительство «Южного железнодорожного обхода города Уфы». Планируется строительство недостающих участков вторых сплошных железнодорожных путей от Демы до Иглино. В настоящее время по проекту разработано технико-экономическое обоснование.