Лед под колесами

Ехал на рыбалку, машина в хорошем состоянии. Вообще, мой автомобиль в отличном техническом состоянии, я над ним работал два года подряд. Машина с первого раза проходит техосмотр, стоит новая зимняя резина, новый огнетушитель, аптечка и все в таком духе. Машину очень люблю.

В какой-то момент я понял, что под колесами лед. Осознавал коварность такой дороги и был предельно аккуратен. Но вдруг машину повело, совершенно непредсказуемо. Audi съехала со скользкой колеи и зацепила снег на асфальте, в этот момент я окончательно потерял управление. Машина разворачивается поперек дороги и сносит на бетонный столбик.

Удивительно, на мне ни одной царапины. Испытал лишь шок. Я был пристегнут, автомобиль полностью уберег мое здоровье. И ведь это 30-летний автомобиль. Правда, у самого автомобиля помяты двери, крыша, капот, крылья, с одного колеса слезла шина. Интересно, что все двери открываются и закрываются, как будто геометрия кузова не нарушилась.

Затем для помощи у обочины остановились три фуры и Toyota. Всё было сделано из лучших побуждений, но в условиях гололеда затруднило движение остальным транспортным средствам и привело к целой цепочке аварий, нараставших как снежный ком. Машины слетали в кювет и бились друг о друга. К счастью, серьезных травм удалось избежать.

 Главный враг езды в гололед – это большая скорость. Тормозной путь при хорошем сцеплении с поверхностью составляет 40-45 метров, а в гололед – 90-140. Многие привыкли ездить быстро, постарайтесь перейти на медленное вождение. Не спешите, восприятие дороги, ширина ее полос, подъемы, спуски и повороты при гололеде зрительно искажаются.

       Юрий Иванов.