Далее в боевой биографии старшего сержанта начинается страница, о которой он рассказывал своим родным очень скупо. Не имел права. Батальон в полном составе был перебазирован под Полтаву для выполнения прежних своих функций, но для союзнической авиации.
Об одном из засекреченных эпизодов Второй Мировой Войны в открытой печати сведения появились совсем недавно. 2 июня 1944 года по договоренности между руководством СССР и США американские бомбардировщики начали использовать аэродромы в районе городов Полтава, Миргород, Пирятин для осуществления “челночных” операций.
Шел 1944 год. Враг, изгнанный с территории СССР, отчаянно сопротивлялся. Второй фронт еще не открыт. Авиация Советского Союза, США и Англии продолжали наносить удары по военно-промышленным объектам Германии и ее сателлитов, но ей недоставало мощи и эффективности. Сложности у союзников возникали главным образом из-за того, что у истребителей прикрытия был гораздо меньший радиус действия, чем у бомбардировщиков. И тогда страны антигитлеровской коалиции договорились о, так называемых, челночных бомбардировках вражеских территорий тяжелыми стратегическими бомбардировщиками.
Планировалось организовать сквозные полёты из Англии и Италии в СССР с попутным нанесением бомбовых ударов по военным объектам противника. Дозаправившись на советской территории и загрузившись бомбами, эскадра должна была повторить маршрут в обратном направлении.
Данная операция получила название “Фрэнтик”.
На территории СССР была создана 169-я авиабаза особого назначения (АБОН) под командованием генерал-майора авиации А.В. Перминова. Местом расположения базы был избран Полтавский аэродромный узел, куда входили аэродромы Полтава, Миргород и Пирятин. С него действовали несколько авиагрупп 15-й и 8-й воздушных армий, объединенных в Восточное командование. В целях обеспечения секретности ВВС США присвоили аэродромам кодовые обозначения: 559, 560, 561. Полтава и Миргород были местами базирования тяжелых бомбардировщиков. В Пирятине базировались истребители сопровождения большего радиуса действия.
Всего с июня по октябрь с Полтавского аэродромного узла семь оперативных групп провели 18 воздушных операций. В них участвовало 1030 самолётов, в том числе 529 «летающих крепостей» Б-17. На объекты противника было сброшено две тысячи тонн бомб, уничтожено 230 самолётов врага. Описанные факты ни разу не освещались, ни в советской, ни в американской печати в силу секретности операции.
В истории базы есть и трагическая страница. Немцы, естественно, не могли не заметить появление американских самолётов на Восточном фронте. И вот 21 июня 1944 года они нанесли удар по аэродрому. Ровно в полночь сто двадцать немецких самолетов «Хенкель-111» появились в темном небе над Полтавой. Бомбардировка нанесла ощутимые потери в живой силе и технике, и заставила союзников принять меры по укреплению противовоздушной обороны.
Гарнизон базы с первых часов жил в очень напряженном боевом ритме. Отношения между американскими летчиками и обслуживающим персоналом складывались очень теплые и доброжелательные. В батальоне аэродромного обслуживания тоже друг друга знали давно и всех связывала крепкая боевая дружба. Анатолий Большаков дружил с земляками, призванными в армию одновременно с ним. Это ефрейторы Борей Гайнулин из Ишимбая и Галим Хаматов из Илишевского района. В круг друзей входил также старшина Михаил Усанов, призванный годом позже из г. Белебея. Они часто встречались и вспоминали родную республику, по которой очень тосковали. Михаил был стрелком-радистом, а Борей и Галим водили тяжелый американский грузовик «Студебеккер». Все были на хорошем счету у командиров. Об этом свидетельствует характеристика, которую подписал командир батальона в наградном листе одного из ефрейторов: «В период обслуживания авиации союзников на аэродроме ефрейтор Гайнулин Борей Абдурахманович работал на машине американцев. Отлично содержал и грамотно эксплуатировал американскую технику. Командование американской авиабазы было исключительно довольно его работой и не один раз ходатайствовало о его поощрении».
Вскоре Полтавский аэродромный узел оказался в 800 км от фронта, и его эксплуатация с военной точки зрения потеряла практический смысл. В начале октября 1944 год основная часть личного состава покидала авиабазу. Взлетевшие самолеты, сделав прощальный круг над Полтавой, уходили на запад. Двенадцатого октября остальные военнослужащие и техперсонал погрузились в специальный эшелон. Около двухсот военнослужащих все же остались на базе, которая уже успела приобрести самостоятельное значение, не связанное с собственно “челночными” операциями.
Все покидавшие Полтаву получали особую памятку, подготовленную штабом Восточного авиационного командования США. В ней говорилось:
”Помни:
1. Место, где ты был, раньше было оккупировано врагом.
2. Русские убрали все бомбы и мины, сброшенные немцами 21 июня 1944 г., и, убирая их, понесли большие жертвы. Бомбы были предназначены для американских самолетов и личного состава.
3. Русские проделали большую физическую работу для нас, создавая нам хорошие условия жизни. Они разгружали вагоны, помогали рыть ямы, снабжали нас водой, помогали питанием и т.д. Ни одна другая нация не сделала для нас столько много, сколько сделали для нас русские. Вы должны быть честными и правдивыми в своих высказываниях о России. Критиковать общее по одному индивидууму нельзя. Помни, что своим высказыванием можешь испортить результат многомесячных работ и усилий всего нашего командования. Придерживайся фактов.
Операция «Фрэнтик» стала примером масштабного взаимодействия армий двух стран – союзников в борьбе с общим врагом. Информация о ней держалась в секрете почти 60 лет. И те, кто приняли участие в ней, тоже молчали, связанные подпиской о неразглашении. Старший сержант Анатолий Дмитриевич Большаков встретил День Победы на этой базе и домой – в родную Башкирию – вернулся лишь в сентябре 1945 года.
Искренне благодарен своему коллеге, подполковнику ФСБ РФ в отставке Большакову Владимиру Анатольевичу за его воспоминания об отце и предоставленные печатные материалы.
Марс Абдеев,
подполковник ФСБ РФ в отставке, член Совета ветеранов Управления ФСБ РФ по РБ.